一：
油壓差控制器的工作原理：
1、在制冷系統(tǒng)中，為了使壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)摩擦件能得到良好的潤(rùn)滑，則必須要保持潤(rùn)滑系統(tǒng)具有一定的油壓，以防止油壓過(guò)低，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)時(shí)間內(nèi)失油而造成燃油或咬缸事故。所以必定要控制油壓，而壓差控制器就是控制油壓的一種控制器。壓差控制器接受潤(rùn)滑油泵排出壓力和壓縮機(jī)吸入壓力兩個(gè)壓力訊號(hào)的作用，并使這兩個(gè)力之間保持一定的差值范圍，而當(dāng)壓力差小于給定值時(shí)，控制器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電路，使壓縮機(jī)停車。
2、確認(rèn)控制器并非安裝于會(huì)令電器規(guī)格過(guò)重的儀器上。對(duì)于控制器的大電氣規(guī)格及其觸點(diǎn)動(dòng)作見(jiàn)控制器外殼內(nèi)側(cè)所附標(biāo)簽在聯(lián)接壓力控制器前，應(yīng)先把所有管路弄清潔和排氣。
3、避免急劇彎曲或折扭連接銅管。
4、預(yù)留長(zhǎng)一點(diǎn)的連接銅管把那部分卷曲并穩(wěn)妥地安裝以避免震動(dòng)讓連接銅管有松余，以避免太緊時(shí)會(huì)出現(xiàn)“琴弦”振，而導(dǎo)致連接銅管的折斷。防止連接銅管與周圍表面的磨擦或撞擊，以免損壞連接銅管。
二：油壓差控制器的特點(diǎn)：
1、壓差調(diào)節(jié)范圍大，回差小，輸出端電壓標(biāo)準(zhǔn)值，電流標(biāo)準(zhǔn)。
2、延時(shí)時(shí)間可調(diào)節(jié)，客戶根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)，時(shí)間精確改進(jìn)了原加熱雙金屬片延時(shí)時(shí)間的不穩(wěn)定性。
3、壓縮機(jī)重新啟動(dòng)前，須手動(dòng)復(fù)位控制器。
4、延時(shí)器（控制器內(nèi)部）不受電壓及環(huán)境變化所影響（參數(shù)內(nèi)）。
5、如果使用不同電源，請(qǐng)把跨接線拆掉即可。
6、原裝微動(dòng)開(kāi)關(guān)及繼電器，有CE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
以上就是小編為大家介紹的油壓差控制器全部?jī)?nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。
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